遇水架桥、穿山越岭！从全面脱贫到乡村振兴，在中国西南清寒、紧闭的边缘，交通修复迎来新败坏。首条深远中国大小凉山本地的高速公路，将改写彝乡紧闭的历史。

2026年1月1日0时，四川乐山至西昌高速公路马边至昭觉段将通车。

适度当今，我国高速公路总里程超19万公里。在此基础上，我国高速公路修复连续书写遗迹，创造历史。

位于西南地区的大凉山，断壁丛生，“峭壁村”是这里交通紧闭的代名词。与之相邻的小凉山，山势比大凉山更为陡峻。大小凉平地区是中国最大的彝族聚居区。

“过去从大凉山的昭觉县到小凉山的马边县，跑一回至少需要5个小时，高速公路通车后只需要1个半小时，到成齐也将从9个小时遏抑到4个小时！”客车司机曲木拉古高出期待。

乐西高速马昭段全长约152公里，概算总投资335.32亿元，历经5年攻坚克难建成。

在大小凉山之间修高速公路有多难？

这里地处青藏高原、云贵高原和四川盆地的过渡地带，江河切割、沟壑纵横。“神志桥隧比高达82%，沿途凌空架桥、穿山打洞。”蜀说念集团川高昭普（乐西）公司董事长周礼中说。

全长15.3公里的大凉山1号贞洁是难中之难。洞身要穿越断层破灭带，神志立异选拔“平导TBM+主洞钻爆法”的组合施工工艺，不仅灵验克服断层破灭、突涌水等地质风险，还遏抑工期3年。

12月27日，鸟瞰乐西高速大凉山1号贞洁口。该贞洁使用“平导TBM+主洞钻爆法”组合施工工艺。新华社记者 江宏景摄

冬季积雪和暗冰是另一个艰巨。受海拔落差大、山峰分水岭和峡谷风说念效应等影响，这里部分路段冬季最大积雪深度可达20厘米，年均结冰天数长达28天。

为确保全天候通行，神志在高风险路段立异期骗智能化环路热管融雪系统，就像给路面铺上“地暖”，自动遗弃积雪和暗冰，灵验遏抑行车风险。

12月26日，职责主说念主员在用热成像仪测试乐西高速罗彻贞洁口使用环路热管融雪系统扫尾，扫尾清晰该路面温度显着高于其他场合。新华社记者 江宏景摄

大小凉山是生态敏锐区，这条高速必经的大风顶区域更是国度一级保护植物、“植物界的大熊猫”珙桐的密集鉴别区。

“咱们在筹划阶段就尽量绕避，果真无法遁藏的，选拔就近移栽、赶快保护、培植繁育等格式进行科学保护。”该高速公路神志筹划师周海波说。

从2021年春到2022年春，包括2900株珙桐在内的3269株爱戴野生保护植物完成移栽。在近期完成的验收中，移栽区内的珙桐3年景活率当先90%，远超55%至70%的预期。

依然艰险奇绝地，如今高速奔突来。“峭壁村”的油橄榄、雷波县的脐橙、马边县的峻岭茶……大小凉山的秉性农产物透澈告别“运载难”。

“过去最大的‘拦路虎’便是路。”雷波县脐橙培植户吴俊梅说，“以后上昼摘的果子下昼就能摆上成齐的货架，损耗小了、销路畅了，咱们的腰包一定会更饱读！”

“走出紧闭的大山，曾是深广凉山儿女的梦思。”凉山彝族自治州东说念主大常委会副主任、昭觉县委通告罗古阿吉说，这片被期间托举的地皮，正神勇驶入高质地发展的“快车说念”。

规划：陈芳

记者：吴光于、胡旭、尹恒

统筹：王敏、叶含勇、李小虎

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